Едно клипче ревю:
Всичко нормално с изключение, че след 100 км на магистралата, въздушния филтър пак започна да гърми заради газовата, гръмна 2-3 пъти. Този път си бях направил сам клапата и като спрях след няколко км да погледна, тя беше изхвърчала дори и се беше закачила в бронята, няма такъв късмет. Много се притесних как ще стигна така до Истанбул… но започнах да я усещам кога ще гръмне и тогава превключвах на бензин. Интересното е че след като заредих газ в Шел спря да гърми. До Истанбул с газовата нямах проблеми.
Маршрута…не зная защо, но подсъзнателно си бях наумил, че ще стигна до края на магистралата и тогава завивам надолу към Димитровград и тн.
Така и направих, ДжиПиеСа ме нахока здраво, момичетата в колата и те…после като видях картата и аз се нахоках защото явно се бях попрецакал доста….
Идва ред на преминаването на минтицата…от българска страна никакъв проблем, погледнаха ни, усмихнаха ни се, питаха ни какво ще правим и ни пожелаха всичко хубаво. Влизаме в турската част, изваждам всичко що е документ за колата, зелени карти, паспорти и тн. Давам им…те се опитват да ми говорят на турски, аз им казах и на български и на английски че не ги разбирам и да говорят на английски… едвам намериха човек да говори английски. Всичко нормално, сложиха печатите и ми пожелаха хубав ден. Аз си запалих и тръгнах към последния изход…чух някакво подсвиркване, като се обърнах не видях никой да гледа към мен, а четирите жени с които пътувах също казаха ‘бе некви тираджии си свиркат’. Отивам , редя се 20 минути на последното гише и онази почна да ми обяснява как е трябвало да се върна обратно на некво друго гише с номер 96…
Викам си ‘тия па кво пак са забравили да направят’ и се обръщам и отивам да питам, а от там изскачат трима митничари и почнат да се карат и да крещят на турски. Аз спокойно им обяснявам, че не вдявам нищо. Единия успя само да покаже със знаци, че ми е бил свирнал и не съм спрял и можело да ме арестуват.
Тогава последва строгата реплика ‘багаж аут!’… ‘всицко!’.
Е тогава ми се стопиха лагерите…разбрах, че всъщност е трябвало да спря за да ми проверят багажа и да ми ударят печат…от къде да знам, че подсвиркването им е официален метод за това.
Нататък мисля, че се сещате.
ВСИЧКО от колата излезе навънка, резервни гуми, гайки, води, масла…всичко!
Момичетата ги заведоха да ги претърсват с некви ренгени, всичките ни раници и тн минаха ренген.
А накрая ми показаха че трябва и колата да мине на ренген. Всичкото това естествено става само с ръкомахане и сложни описания тъй като няма нито един човек дето да знае английски. Тук таме оцели по някоя дума и тва е… хубаво, качих колата на някъв странен канал , изгониха ме навън и едно нещо почна да я сканира.
Накараха ме да я извадя и да си признавам за ‘Нарко, нарко’ че щяло да стане лошо. Само вдигах рамене и казвах, че не се занимавам с такива работи. Излезе един човек с една отверка и фенерче и започна да ровичка по колата.
След като естествено не му се занимаваше да отваря корите, попрегледа сгъвките на седалките и какво ли не. Влезна в една стаичка и излезе с един лист…посочи пак това гише. Отидох на гишето…там се събраха 5 човека и гледаха листа, накрая оня свиркаджията пусна момичетата от една стая дето бяха затворени, даде разрешение да си качим багажа и удари заветния печат на паспорта ми.
След този АД пак се запътвам към последния изход…да ама не, пак отивам и давам документите на момичето, тя провери нещо в компютъра, дойде някъв стар и строг и почна да й вика, от там излезна друг, който говореше хубав английски! да не повярва човек. Учтиво ме помоли да се върна обратно и да отбия…е вече щях да полудея.
След известни разговори те осъзнаха, че всъщност тая процедура с багажа е минала вече…и НАЙ-НАКРАЯ ме пуснаха да премина!Впечатленията от турските шофьори - абсолютно неадекватни смотаняци. Летат отвсякъде, изпреварват от всякъде, излизат от некви пътища без предимство и засичат.
Пътищата им - добри са, но честно тия хора трябва сериозно да се замислят да вкарат английския език в страната си. И това техните табели са направени толкова малоумно, че задължително се объркваш.
За задръстванията няма да говоря, те са главно заради тия ненормални шофьори там. С всеки изминал километър към Истанбул колите ставаха все повече и повече, докато в един момент просто не спряхме…11 км задръстване по магистрала…добре че набарах най-дясната лента.
НЕ отивайте там без GPS…хартиена карта и питане НЯМА да ви оправят. С помощта на моята Нокиа н95 и GPS-a й , намерихме залата веднага.
От там дойдеха мъките с паркирането… просо там няма грам място за паркиране, всички бяха паркирали неправилно на забранени места, но мислите ли чче ще рискувам с моята БГ регистрация да се направя на тарикат!? Мне, не рискувах. След дълго обикаляне и питане намерих един МОЛ…3 часа безплатно и после плащаш по 4 лв на час. После пък вечерта(защото мола затваря в 8 ) намерих друг паркинг за 15 лв, но не исках да рискувам… там казаха, че такива коли ги чупели дори без да искат да крадат нещо, а и можело да се намери паяк ей така да я вдигне.
Страшно неприятно ми беше, че трябваше да извозя на 2-3 пъти едни хора от Маслак към Испартакуле, за което платих 8 лв ей така само 100 км по магистралата…а за 230 км до границата се плаща 6.50 лв. Забравих ли да спомена, че там не можеш да си платиш кеш на магистралата?! Извадих си няква карта, дето ми я напълниха за 20 лв.
Квото остане в нея не можеш да си го вземеш… да не говорим че ако тръгнеш да доплащаш щото не стигат не ти дават.
Бе бих казал че съм оправен човек по принцип, но тия нямат никакви намерение да улеснят живота на чужденеца в града им.
Самия град - бива. Не бих казал, че може да ми стане любима дестинация. Много хора, различни култури, всеки вика нещо, всеки те офертира…всичко е като на битака и хората там са свикнали просто да се блъскат.
Свърши ми газта по едно време…след дълги разпити разбрах, че трябва да търся ОПЕТ бензиностанция, ДжиПиеСа много помогна за тая работа. Газта - 2 лв . Да де, но какво се случи с колата като заредих… не можех да я смъкна под 140 км на магистралата там, постоянно ми се налагаше да набивам спирачки тъй като знам, че там е пълно с радари. Никакво гърмене, никако колебание в двигателя, нямаше баир да й се опъне на Дедричката… както подяволите ни сипват тук !?
Веднага след границата заредих на Лукоил. И пак се спъна нещо колата…
На тръгване от София, още към границата вече заспивах…не искам да ви казвам на какъв автопилот съм ги карал тия 800 км.
Тук идва и момента в който иначе така хубавото и спокойно прибиране обаче пак се скапа. ДжПиСа ме координира към Чирпан и аз естествено завих натам, тъй като не исках да се ‘прекарам’ като на отиване. ДА, ама НЕ. След 15 км каране по черен път и си разбих колата в тоя чакъл стигате един мост с табела София… да ама там стои един дядо и ви казва, еми сори ама той моста е в ремонт, не може да се мине, връщате се към Върбица или Първомай.
Е вярвате ли ми… побеснях. Трябваше обратно да върна колата по тия 15 км супер огромни дупки за да се кача на пътя на който си бях и да карам до Пловдив.
КАК Е ВЪЗМОЖНО ТАКОВА НЕЩО!? Да и ма път в ремонт, по-който да не може да се стигне до никъде и вместо да се сложат табели и тн, те най-безгрижно си оставили всички табели че натам е София… това може да се случи само в България ! И така…от там насетне до София наблюдавах по филма ‘Пътя е дълъг и куки дебнат отвсякъде’…
Е вервате ли ми че бяха на почти всяко ограничение 60 ? Аз имам навик да намалявам на 80 .. та на 2-3 пъти минах покрай радар и не ме спряха. Аз знам че имам 10 км аванс де и те на под 20 превишаване не спират.
Еми това е…някак колата успя да ни закара и да ни върне. И сега е време да разбера от къде се губи маслото, да сменя всички ремъци и ролки и съединителя и колата ще стане перфектна ![]()
По приятно написано от Люси: http://gamina.blog.bg/turizam/2010/05/12/.543959
И също така Петя е написала: http://experi–mental.blogspot.com/2010/05/230-750_09.html
